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Düwel, Jörn: Verkehr in Not
Verkehr in Not , Der Konflikt um das Automobil in der Stadt wird seit jeher ausgetragen. Anfangs überwogen Hoffnungen und Erwartungen an das neue Verkehrsmittel, das ungebundene Mobilität versprach. Man war überzeugt, den Autos müsse Raum geschaffen werden, um sich 'austoben' zu können. Doch schon bevor Kraftfahrzeuge massenhaft auf den Straßen ankamen, wurde ein Verkehrselend befürchtet. Um es abzuwenden, forderten Städtebauer, 'die uralten, verwinkelten, ungesunden Stadtanlagen mit ihren halsbrecherischen Straßen abzureißen und an ihre Stelle eine moderne Stadt zu setzen.' Radikale Entwürfe wurden vorgelegt; mit den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs schien deren Umsetzung endlich in greifbarer Nähe. So verspottete der Berliner Senat Mitte der Fünfzigerjahre Fußgänger als 'unverbesserliche Neandertaler', denn 'wer ein Ziel hat, soll im Auto sitzen, und wer keines hat, ist ein Spaziergänger und gehört schleunigst in den nächsten Park.'
Über Jahrzehnte hinweg schien die Lösung der 'Verkehrsnot' im Ausbau der Straßen zu bestehen. Erst mit der Einsicht in die Endlichkeit der Ressourcen setzte in den Siebzigerjahren ein Umdenken ein, allerdings ohne nennenswerte Folgen. Zwar ist seit den Neunzigerjahren von einer Verkehrswende die Rede, doch auf der Straße schlägt sich das bis heute kaum nieder. Die libidinöse Beziehung zum Auto, das keineswegs nur als Bedrohung wahrgenommen wird, sondern auch Freiheit verheißt, wird ausgeblendet, oder es wird gar als 'mobiles Zuhause' erlebt.
Die Autoren erzählen anhand exemplarischer Beispiele aus verschiedenen Städten die facettenreiche und widersprüchliche Geschichte des Automobils im Städtebau von den Anfängen bis heute. , Tagfahrlichter > Lichter & Leuchten , Erscheinungsjahr: 20240527, Produktform: Leinen, Autoren: Düwel, Jörn~Gutschow, Niels, Seitenzahl/Blattzahl: 407, Abbildungen: teils farbige Abbildungen, Keyword: Stadtplanung; Städtebau; Verkehrsplanung, Fachschema: Stadtentwicklung~Städtebau~Verkehrsgeschichte, Fachkategorie: Verkehrsplanung und -politik , Warengruppe: HC/Architektur, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 243, Breite: 219, Höhe: 33, Gewicht: 1258, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,
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fischer Bewehrung Gewindeanker FRA 12/900 M12-60 (505529)
Eigenschaften • Der FRA mit Anschlussgewinde in Edelstahl A4 nutzt die Tragfähigkeit des Betons voll aus. Dadurch können sehr hohe Zuglasten in den Verankerungsgrund eingeleitet werden\n• Der FRA kann je nach Anforderung mit Injektionsmörteln FIS SB, FIS EM Plus oder FIS V verwendet werden und bietet dadurch maximale Flexibilität\n• Bei Verwendung des Injektionsmörtels FIS EM Plus ist auch die Montage in diamantgebohrten Löchern zugelassen\n• Durch das Anschlussgewinde wird die Verankerung sehr hoher Zuglasten ermöglicht Anwendung • Verankerung wie bei einbetonierten Bewehrungsstäben nach Eurocode 2 und DIN 1045-1 \n• Mit der Injektionshilfe wird der Mörtel blasenfrei in das Bohrloch injiziert. Aufgrund der Geometrie wird dabei im Bohrloch ein Staudruck erzeugt, der die Injektionshilfe samt Verlängerungsschlauch automatisch aus dem Bohrloch drückt \n• Der Mörtel verklebt den Bewehrungsstab vollflächig mit der Bohrlochwand \n• Für die zulassungskonforme Ausführung ist in Deutschland eine Zertifizierung erforderlich. Die fischer Akademie bietet entsprechende Schulungen an (505529)
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Entwicklung von Verbundwerkstoffen für die Bewehrung von Stahlrohrleitungen, Taschenbuch von Francisco Kegenaldo Alves de Sousa,Isao Ujike,Matheus
Entwicklung Von Verbundwerkstoffen Für Die Bewehrung Von Stahlrohrleitungen, Taschenbuch Von Francisco Kegenaldo Alves De Sousa,isao Ujike,matheus Urtiga Sousa, Verlag Unser Wissen, 978-620-7-29855-6, Seitenanzahl: 108
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Verstärkung von Stahlbetontragwerken mit thermisch vorgespannter Bewehrung, Taschenbuch von Yannik Schwarz, Shaker Media, 978-3-8191-0320-9
Verstärkung Von Stahlbetontragwerken Mit Thermisch Vorgespannter Bewehrung, Taschenbuch Von Yannik Schwarz, Shaker Media, 978-3-8191-0320-9, Seitenanzahl: 198
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